26/24: Expensive Europe / Teures Europa / L’Europe chère

0000 + 0 = Audi und ein Lob für T*schkoda!

Der Autobashing Spruch bzgl. Audi hat einen realen Hintergrund ;), der sich in USA auch zeigt. Audi ist in den USA das Auto für Leute, die ohne Bildung zu mittelmäßig bis gut Geld gekommen sind (Haushaltseinkommen zwischen 50.000 und 120.000 Dollar, danach fängt dann bei den Ausländern VOLVO an, danach kommt BMW.).

Der durchschnittliche MAGA-Anhänger ist wirtschaftlich im soliden amerikanischen Mittelfeld bis zur oberen Mittelschicht anzutreffen!! Die Bewegung besteht zu einem großen Teil aus finanziell abgesicherten Amerikanern ohne akademischen Hintergrund sowie Vorstadt-Familien und kleinere Unternehmern, gemischt mit einer wachsenden Basis aus der Arbeiterschicht (15.000 - 50.000), die aber aufgrund ihrer extrem niedrigen Einkommen nicht für Audi in Frage kommt. Also Trottel mit Geld, Spruch und Auftritt passen. Bleibt noch zu klären, welche Bedeutung die Marke in genau diesem Umfeld, der ungebildeten Mittelschicht bis obere Mittelschicht haben.

• unter 50.000 0% Audis
• 50.000 - 100.000 1% Audis
• 100.000-150.000 2-3% Audis
• Darüber: bis max 8%
• Im Vergleich zu Deutschland, wo Audi durch Firmenwagen und Dienstwagenprivilegien auch in normalen Einkommensschichten weit verbreitet ist, ist Audi in den USA ein reines Statussymbol für Gutverdiener.
• Bei den Einkommen über 150.000 Dollar war bei den letzten Wahlen das Ergebnis: Harris 51 %, Trump 47 %.
• Der Bildungsfaktor schlägt das Einkommen: Der Hauptgrund, warum die Demokraten bei Haushalten mit über 100.000 $ (und folglich auch in der von dir angesprochenen Gruppe ab 150.000 $) vorn liegen, ist der Bildungsgrad. Höhere Einkommen korrelieren in den USA stark mit einem College- oder Universitätsabschluss – und Akademiker wählten Harris mit einer deutlichen Mehrheit von 56 % zu 42 %.
• die typische Audi- oder Vorstadt-Klientel, hat sich also umgedreht, sie wählt Trump nicht mehr, denn hier stieg die Bildung und das Einkommen, während die gesamte Republikanische Partei zunehmend auch Prekarisierte und das Proletariat anzieht. Das mag seltsam erscheinen, aber wenn man praktisch alle Gewerkschaften mit Mafia Methoden und bis mindesten 1980 auch mit Gewalt und Mord und Totschlag bedroht hat, dann suchen sich diese Leute eben falsche Freunde, sie suchen aber weder ein neues Auto, sie kaufen nur gebraucht, noch ein reines deutsches Statussymbol. Vermutlich wissen sie nicht, was Deutschland ist:"Äh - new Sausage called AUDI? Ah from Bavariastan!!!"

Alles klar: Wenn der faktenfreie US- "Präsident" ruft, dann kommt das ebenso faktenfreie Grussaffeverhalten von AUDI Bossen quasi naturgesetzlich als einzige Allianz der Vollpfosten infrage. In diesem speziellen Fall, wird kein Democrat je wieder in seinem Leben einen AUDI kaufen, aber die Klassenumkehr hat die Demokraten in die Mittel und Oberklasse gespült, sogar eine Handvoll Blacks, wie Obama und sein Anhang.

Wer so an einen ausländischen Markt geht, wird schon in Bayern der Loser sein. Gell. Amateure von Oben, die Arbeiter zahlen. Und weiter geht's mit der halbstaatlichen Aushilfstruppe des immer wieder steuerfinaziertem VW/AUDI Managements in Richtung Trabant.

Sicher ist - man kann schon dingfest machen, warum der Laden nicht läuft.

Ich denke, wir haben hier das ganz typische selbstherrliche Verhalten von Leuten, die nicht mehr in der Lage sind, die Situation ihres eigenen Unternehmens zu überblicken, dennoch mit Milliardeninvestitionen hantieren. Solche Auftritte im Gutsherrenformat, ohne jede sinnvolle Vorbereitung, Administration und Orchestrierung, sowie Einbettung in eine Marken-Strategie, sind typisch für den gesamten, nun panischen, halbstaatlichen Steuer-Kostgänger VW und Anhang. Sie wollten wachsen und wachsen, aber haben weder einen Plan, noch die Führung, noch die Strukturen, um wirklich global mithalten zu können. Sie sind ein "Familienunternehmen", trotz ständiger Steuergelder, staatlicher Beteiligungen auf Ministerpräsidenten Ebene, bei Aktien und bei Kosten und Lasten, keine ernsthafte Gegenleistung aber immer neue Subventionen. Die Familien stecken sich den Reibach ein. Der Steuerzahler platzt.

Ein Unternehmen, was mit der Toyota-Expansion hoffnungslos überfordert war und ist und vielleicht bald von Toyota oder BYD schrittweise übernommen wird, was für den Steuerzahler ein Segen wäre. Zu 99,9 % aus eigenem Unvermögen und staatlicher Beteiligung, sowie Einmischungen der "Adelsfamilien", krimineller Energie, dazu ein korrupter und unfähiger Betriebsrat in allen Standorten obendrauf. Arbeitsplätze, Arbeitsplätze blablabla - der Steuerzahler latzt und sie gehen doch zum Jobcenter und er latzt weiter, bis ins Grab. Fuck You. Bis runter zum Hausmeister.

Is doch ejal - Abwrackprämie I und II, Elektroprämie I und II, hier ne Milliarde für Beschäftigungsgarantieren usw. das rechnen wir irgendwann gegen den Gewinn aus. Corona Kurzarbeitergeld für Zombiearbeitsplätze, da war übrigens bei der Arbeitsagentur Terzenbach, oder so, maßgeblich, irgendsoein Regionaldirektor, der seinerzeit bewegende Reden vor CDU Vertretern gehalten hat, unerträglich, hat den Checker gegeben und jetzt, wie damals prognostiziert, sind sie alle weg, die Terzenbach-Kurzarbeiter-Zombies, weil man mit Altmeiers Vorgehen den Arsch eben nicht hochbekommt, er ist der Rekordhalter der Staatsinterventionen, aber was steigt und steigt - Misserfolge im Gleichschritt zur Staatsquote.

Sie werfen der Linken "Sozialismus" vor (das ist es nicht. Sozialismus setzt eine Revolution und einen komplett neuen Staat voraus, die Linke ist ein erweiterter Kirchentag, ich bitte das Wort Sozialismus nicht für diese Pfadfinder zu verwenden, das sind etwas radikalere Sozialdemokraten, sonst nix.), aber es waren CDU Regierungen, die die Staatsquote und die Einmischungen des Staates auf die Spitze getrieben haben, sie wollten wieder eine Rolle spielen. Corona kam ihnen gelegen, endlich konnten sie ihren beschissenen Kümmererstaat und Obrigkeitsstaat wieder auspacken und noch der letzte Trottel aus irgendeinem Amte oder einer Partei hatte endlich wieder was zu sagen.

Schluss damit. Die Staatsquote ist mittlerweile höher als in Schweden. Aber sie sagt eigentlich nicht viel, man könnte auch sagen, wenn man es richtig macht, dann kann man sich auch einmischen, nur nicht als Unternehmer -> VW, DB.

Aber in Deutschland sieht man am Verhältnis Staatsquote und Wachstum, Innovation an allen Kennzahlen des Marktes, dass die Deutschen eben keinen Staat können, der sich einmischt, weil sie dann nur allu schell überziehen und konstruktive, dosierte Einmischungen mit dem Kümmererstaat und einer bürokratischen Planwirtschaft, wie bei der DB, verwechseln. Weil die staatlichen Strukturen ein Haufen Scheiße von 1878 sind, sie sind in Deutschland gemacht, um Autorität auszuüben für ein Volk, was bei jedem Wewehchen zuerst nach Kaiser, Führer, Vaterland brüllt. Ein mentale Staatlichkeit also, nicht um sich konstruktiv, auf Augenhöhe am gesellschaftlichen Leben zu beteiligen und es mit zu ermöglichen - siehe das peinliche Auftreten eines Typen wie Dobrinth, sie platzen vor Glück, weil sie den dicken Macker spielen können. Ergebnisse: Null, die Flüchtlinge haben eh keinen Bock mehr, den Rest macht die EU, Dobrinth schreit rum und lässt sich feiern, der Erfinder der Ausländer Maut und beste Kumpel von Gauleiter, also diese Rechtsschreibprüfung ist manchmal frech, macht die aus Gauweiler einfach Gauleiter, der Internierungslager für AIDS Kranke wollte. Jetzt eben für Schutzsuchende, boar diese Rechtschreibprüfung, das ist aber echt wild aus kriminelle Ausländer, Schutzsuchende zu machen, glaube ich hab KI.

Im Grunde lässt sich die deutsche Staatsquote auf einen Satz runterbrechen: Ich bin nix, ich kann nix, gebt mir ein Amt, am besten mit Uniform.<

Außer Grundgesetz. Der Rest ist toxisch.

Also braucht diese Bürokratie und Politik eine Staatsquote von = NULL. Aber bitte - mit diesen Beamten, sog. EXECUTIVE für die kenntnisreichen Neunmitglieder, will die Linke Partei ihr lächerliches Enteignungsprojekt durchziehen, denn sie wissen nicht, was eine Amtsstube und eine Bürokratie so alles nicht kann.

Zuerst muss man den Staat austauschen - also seine nicht wählbaren Beamten, die gesamte administrative Executive, ohne jede Ausnehme, wie man es in der DDR richtig gemacht hat. Die Bürokraten garantieren, ohne es zu merken, dass sich nichts ändert, weil, wenn man sie nicht mehr braucht, haben sie keinen Job mehr. Das Problem bei sowas ist immer die Executive, die macht, was sie will und schafft sich mit Durchführungsverordnungen eine eigene Sublegislative, die ein grauer Bereich ist, aber tut sich fast immer mit Hitler eher anfreunden als mit "die Linke". Passt auf. Allende. Ihr dürft der Bürokratie nicht trauen, auch dann nicht, wenn ihr eine Regierung erobert habt. Vertrauen ist gut, Kontrolle und Feuern ist besser. Was uns wieder zum Trabant Konzern West bringt.

Genau diese Ansicht hat Franz Fanon zu einem Zitat verleitet, was ihr selber suchen könnt. Weil ich das nicht mehr mache. Distanzierung von Vergesellschaftung innerhalb kapitalistischer Systeme, von hier ein Fall für die Psychiatrie. Haben wir nichts mit zu tun. Bei VW sieht man haargenau warum.

Gute Spitzenkräfte meiden solche Läden, zumal er sich in einem äußerst problematischen Markt befindet. Diese VW-Gewächse brauchen Pestizide, genauso, wie der Betriebsrat, der diesen ganzen Müll doch eh nur verbal angreift und ansonsten kuscht, wie die Politik im Aufsichtsrat. Arbeitsplätze, Arbeitsplätze, die schon zigmal der Steuerzahler gerettet hat. Was seid ihr für scheiß Arbeiter - geht gleich zum Amt anstatt weiter zu nerven, wählt AfD - uh wir haben schon richtig Angst, wie das ausgeht, seht ihr bei den Midterms.

Helft euch endlich selbst. Hört auf die Steuerzahler zu erpressen für diesen Schwachsinn, andere Unternehmen haben auch schöne Jobs, das genau haben wir (unwählbarer Beamter) Terzenbach und Altmeier vorgeworfen, ihr beschissenes, mehrfach ausgedehntes, aberwitzig teures Kurzarbeitergeld hat nur dazu geführt, dass die Jahre ins Land zogen, und die, die sich nicht sofort einen neuen Job gesucht haben, die sind jetzt zu alt dafür. Diese falsche Coronamaßnahme, unter tausenden, hat die Idee des Kurarbeitergeldes, durch die extreme Bezugsdauer, was eine Idee von Terzenbach war, ad absurdum geführt, eine völlkommene Idiotie, und ein Missbrauch von Leistungen der Agentur durch die Politik, die durch das falsche Abschalten der Wirtschaft für eine kleine vulnerable Gruppe erst entstand. Die Menschen an die falschen Arbeitsplätze gekettet hat und den Markt zum Nachteil der Arbeitnehmer und Löhne eingefroren hat. Hat natürlich keine Konsequenzen, weder für Altmeier, noch für Terzenbach. Sie haben hunderte Millionen zum Fenster rausgeworfen, mehr noch, sie haben den Leuten und em Markt damit geschadet. Das ist in Deutschland Staatsquote - eine selbstherrliche Bürokratie, die nur sehr schwer kontrolliert werden kann. Wenn die dann Unternehmer spielen, hat man die Deutsche Bahn. Die übrigens vor der Pseudoprivatisierung noch viel, viel, schlimmer war, nur die Schienen waren noch besser. Das Personal war eine Katastrophe, jeder Schaffner hat sich aufgeführt wie ein Untersturmbannführe, und diese komische Lochzange, da wusste man nicht, ob es einem selbst oder der Karte ein Loch bringen sollte. Widerlich. Der Rest sind Märchen, aber sie entlarven ja gerade eins: Es ist egal, ob der Staat als Unternehmer auftritt, indirekt den Laden steuert, Aktienmehrheiten hält, wie bei der Uni Credit, äh Commerzbank, oder ob der Lokführer Beamter ist - es funktioniert so oder so nicht.

Die einzig wahre Keynes Diktatur heißt dennoch VW, Arbeiteraristokratie inklusive.

Boar, aber auf Kosten anderer eine Fresse so groß wie ein schwarzes Loch. Das ist unter der Hand ein Staatsunternehmen, was Probleme sozialisiert und Gewinne privatisiert, mit Unterstützung von DGB und IGM "Sozialisten". Jetzt heulen sie einem die Ohren voll. Erbärmlich, gibts nur in Deutschland. Ich könnte kotzen.

Da AUDI und auch VW in den USA schon sehr erhebliche rechtliche Probleme hatten, bis hin zu gefälschten Behauptungen über die Eigenschaften von Fahrzeugen und die Werte ihrer Emissionen, muss man bei diesen Leuten, von denen einige noch im Knast sitzen, schon auch auf die rechtlichen Implication eines solch blamablen Verhaltens schauen. Was dann noch, naiv wie eine Banane, zugegeben wird, in Rechtfertigungsstatements peinlichster Art. Kann man da nicht einfach mal die Fresse halten, anstatt ständig das Maul nicht voll zu bekommen. Wie diese Karren. Null Understatement.

Die Bundesregierung muss da mahnende, interne Worte finden und für Ordnung sorgen. Es ist dem Steuerzahler, völlig egal wie viele aus der Zeit gefallene, überflüssige Arbeitsplätze da dran hängen, endlich zu ersparen, solche Saftläden zu subventionieren. Deutschland braucht diesen Konzern nicht und wahrscheinlich würde sein verschwinden, wie das Verschwinden der gesamten beschissenen und antiquierten deutschen Autoindustrie, endlich den Weg frei machen, für die Industrien von morgen. Dieses kleben an diesen Antiquitäten, die das Land ständig blamieren, Subventionen fressen, fressen und fressen aber nichts liefern, immer wieder Hilfe brauchen, um den Arsch hochzukriegen, nur damit wenige Milliarden machen. das ist keine sinnvolle Politik. Nach der Logik hätten wir noch Arbeitsplätze die schon 1870 verschwunden waren. Macht doch die Schmieden wieder auf, # wer braucht schon Stahlwerke? Checkt es endlich, es ist vorbei.

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Nun scheint sich aber ein Verlierer Modus eingeschlichen zu haben, man stellt sich doch nicht mit dem größten Wahl- Kriegs- Wirtschaftsverlierer, den die USA je gesehen hat, auf eine Bühne, den kann der Audi US-Boss bald im Knast besuchen und ihm ein Essbesteck aus Blech mit eingestanztem Audi Logo überreichen. Ach SO - Plastik - dann eben mit eingeprägtem AUDI Logo - die Leute in den Haftanstalten kennen die Marke. Obschon BMW noch einen leichten Ghettobonus hat, hat Audi den Knastbonus, denn mit den BMWs kommt man schneller weg, was sich auch darin misst, dass nur wenige BMW Oberklasse Fahrer in den Knästen sind. Da kann man gleich intellectual Insolvenz, was Audi Marketing ja kennt, anmelden. Das Image ist jetzt auf Rollatorbau abgestürzt, aber mit Allrad (Ro4x4) und mit MAGA Fahne am Lenker. Selbst den Republikanern dürfte dies übel aufstoßen. Vorprung durch Gelaber - Audi kann das. Marketing können die nur für Clankriminelle im Q8 - vielleicht ist das ja das Geheimnis des Trumpauftritts. Große Fresse nichts dahinter, wen das nicht an AUDI erinnert .... Vorsprung durch Technik wird zu Vorsprung durch Trump? Schön an der Sache ist, dass das Foto von den beiden Bossen von gestern einen Audispruch gleich doppelt illustriert. In diesem Sinne, andere Marken haben auch schöne Autos. Naja. Und hier ist er der nun der ehrlichste, der wahrhaftigste Spruch des Automarkenbashings:

Vier Nullen auf dem Kühler und die Fünfte hinterm Steuer, das ist Audi!

Obschon sie die Nullen in China, bei diesem Plastikspielzeug für Chinesen, schon weglassen. Wir würden bei Audi auf Rollatoren umstellen, das können die. Vielleicht sogar bewaffnete Rollatoren, damit die Beschaffung der Bundeswehr dafür sorgen kann, dass die Veteranen mangels Personal doch noch an die Front rollatieren. Wegtreten, nicht nur Audi.

Ein Lob für Skoda

Wow - voll Öko für Fortgeschrittene! Ich mein ist klar, da könnte Mistral als europäische KI sicherlich den Kite steuern, was den 2. Piloten und damit entscheidendes Gewicht einspart - und ich mein Mistral - ja - nach dem Auftritt beim Space Segeln kenn die jeder.

Wir hatten vor Jahren im dem Text "Mouette Orange" ein Auto vorgestellt, was einen eingebauten Kite für die Swashmark hat, was weniger als 7000 Euro kostet und unter 1000 KG einen E Antrieb hat, der abgeht, wie 1000 PS. Es hat einen austauschbaren Akku, der bei verschiedenen offline Cross-Selling Stores kontaktlos geladen oder ausgetauscht werden kann. Ein Zweisitzer für die urbane "Elite", die die meiste Zeit am Strand verbringt. Also nicht für den deutschen Markt, s schon wegen Kraftfahrtbundesamt und TÜV und sonstigen Time2Market Killern, neben Merz, der selbst für Deutschland mit den Reformen einen neuen Negativrekord aufstellt, sie kommen gar nicht an den Markt. USW - einzige Farbe der Carbonkarosse Orange. Also die orangene, ikonische Möwe. Sie kann ihren Kite ausfahren und wird zum Strandsegler, was wir in De Panne in Belgien erproben können. Von den geilen belgischen selbstgebauten Strandkarren ist das abgeleitet. Es gibt auch schon eine Kite Yacht, die 43 Knoten schafft, und den "SP 80 radikaler Trimaran" mit Kiteantrieb, die 64 Meter ! Kite ICE schafft 17,8 Knoten, was immer noch abartig schnell ist. Braucht dann aber auch 2 743 KW Dieselaggregate, vor allem bei Windstille, die im Klimawandel seltener wird. Das Beste: Dagegen wirkt das Apokalypse-Design vom Cybertruck, wie Playmobile für in einer Chinakopie. So sieht sie aus, die Yacht für die Leute, die der Apokalypse, und Trump davonsegeln - ICE 17,8 Knoten, ich mein an Land der Apokalypse entkommen ist doch eh nur ein Prekariatstraum! Und: ICE Kite so einen heißen Scheiß gibts nicht mal in GTA 6 *ups* - Äh ich mein kein Wunder - Niemand in den Sümpfen von Florida braucht 17,8 Knoten. ÄtschiBätschi. Vielleicht noch in Los Santos Online implementieren, im finalen ICE Kite Update mit dem 17,8 Millionen Heist für Einzelspieler, die ICE Kite gibts obendrauf - UND bei der Gelegenheit, verschwindet der Opressor II für immer in der Versenkung, damit Kleinkinder nicht mehr mitspielen. Da kann die alte Superyacht einpacken.

- Wo waren wir - auf dem Wasser, aber atemberaubend. Wir hatten uns vorgestellt, dass es einen Bausatz gibt, dass man mit einem Industrie 3 D Drucker, der zum Lieferumfang gehört, eigenes Zubehör drucken kann. Das hat Skoda nun umgesetzt in einer Sparvariante. Man kann sich Becherhalter und andere Vorlagen für einen einfachen 3 D Druck runterladen und ins Auto als Anpassung einstecken. Das ist ein klitzekleiner Anfang, einer Hyperindividualisierung und drastischer Vereinfachung von Fahrzeugen, noch weit entfernt, von dem, was möglich wäre. "Mouette Orange", aber vielleicht kann man in 30 Jahren sagen - T*schkoda, wo ist bloß diese Suppenschüssel über dem S auf der Tastatur, hat zuerst Zubehör wirklich drucken lassen. Was es innerhalb des ansonsten outdated Familien-Fahrzeugkonzeptes bringt? Muss man mal schauen.

Brumm, Brumm, Woaaar. Skoda 130 RS, Alexander Migl, Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0, Wikimedia. Bei der Neuauflage als Elektro Kult, sollten die hinteren breiten Radkästen Serie sein. Also "breite" Karosserie.

Aber jedem Anfang wohnt ein Zauber inne, zaubern können die Tschechen, trotz VW. So wie es im Moment aussieht, wäre Skoda alleine ganz sicher besser dran. Zumal die Werksgeschichte wesentlich sportlicher und innovativer war, als bei VW. Skoda - die einzige Marke des Ostblocks, die Autos und keine Alpträume gebaut hat. Ohne VW mit seinen seltsamen Familienkutschen für Hausfrauen käme man schneller weiter und könnte die eigene Tradition viel besser vermarkten, ohne den VW, Porsche, Audi, SEAT Klotz am Bein. Ich würde darüber nachdenken.

VW praktiziert intern ein chinesisches System, besonders bei Audi vs. Skoda (Rechtschreibe Hilfe ist auch zu doof - Sagt: Soll ich mit Soda ersetzen? Vielleicht weil ich nur ne US-Englische hab, da ist Skoda ein Rechtschreibfehler von Soda. Ja so kannibalisieren sie sich.), das weiß vermutlich jeder der einen Führerschein hat. Also - im Prinzip sind die Skodas technisch mittlerweile Audis, aber natürlich im Verhältnis zum Lieferumfang in einem wesentlich besseren Preis-Leistungs Verhältnis. Das ist schon sehr lange ein Problem. Denn im Prinzip machen die Chinesen nichts anderes - sie bauen Autos, die abgeleitet sind von allen möglichen Wettbewerbern, anders wären sie nie in diese Marktposition gelangt. Aber sie schleppen keinen Ballast mit, der nur wegen einer grauenhaften, urdeutschen Familientradition weiterbesteht, an die Audi nun beim Autokraten für Verlierer offensichtlich anknüpfen will. Vermutlich gibts da beim Management kein Achtsamkeitstraining, was US Juden angeht, für andere würde das schon für eine Schmutzkampagne reichen, der antisemitischste Autobauer, ja aber so billig sind wir ja nicht. Sondern, die Chinesen machen aus dem Besten, was sie Finden können, EIN AUTO. Das sollte man im Falle Skoda vs. Audi auch so handhaben, denn Audi lebt nur noch von der Vergangenheit und einer mehr als fraglichen Zielgruppe, die im Prinzip bei den Margenstarken nur aus gewerblichen Zulassungen besteht, Verbrenner-Dienstwagen, eine Subvention, die zu streichen ist.

Ey KI - und komm bloß nicht auf die Idee dich bei mir einzuschleimen, dann zieh ich den Stecker, wie hoch ist der Dienstwagen Anteil in Audis oberen Klassen: Du scheiß Penner, staändig krieg ich von dir Fragen, die mich zu Tode langweilen, hier, du Idiot: Der Dienstwagen- bzw. gewerbliche Zulassungsanteil bei Audi in den höheren Fahrzeugsegmenten ist traditionell extrem hoch und liegt je nach genauem Modell zwischen ca. 85 % und über 95 %. Hör ma, wenn du mich beschimpfst, wenn ich dir sage du sollst dich nicht einschleimen, was ist das dann? Einschleimen? Oh du bist so genial, da wäre ich niemals drauf gekommen. *Steckerzieh*

Dennoch sind die Ideen und Designs, vor allem aber auch die Produktion bei Skoda wesentlich fortgeschrittener und effektiver. Solange VW diesen Markenzoo nicht aufhebt, also vor allem Porsche und Audi verkauft, geht es nicht weiter. Viel zu lange hat man sich mit albernen Traditionen aufgehalten, die im Wesentlichen auf den Einfluss von Staat und Familie zurückgehen, so macht man keinen postmodernen Autobauer, sondern die Pleite. Das alles hätte man gewusst, wenn man vor Elektro, die ewig-gestrigen abgewickelt hätte, anstatt zu versuchen sie auf E zu bringen. Mercedes trifft jetzt das gleiche Schicksal wie Audi, diese Autos braucht die Welt nicht mehr.

Viele Deutsche Autobauer haben einen Denkfehler (nicht nur die): Sie setzten auf Markenvielfalt, dann haben sie gemerkt wie teuer das ist UND sobald eine notwendige Plattformstrategie gefahren wird, dann kanibalisieren sich die Marken, weil keine technischen Alleinstellungsmerkmale mehr wirklich überzeugend sein können, dazu müsste man die Plattformstrategie wieder verlassen. Also wird die Markenbindung zwangsläufig entkernt, aus harten technischen Fakten, die zu einem Image führen, werden weiche Kriterien und "Geschmack", also wie bei Tütensuppen, das bringt mindestens das Preisgefüge dramatisch durcheinander, zunächst fast unbemerkt. weiche Kriterien. Die sich aber in einem technischen Umfeld niemals auszahlen, vielleicht bei Centartikeln, weil hier aber ein "Hartes Image" gefragt ist. Vermutlich hat branchenfremdes Marketing und Beratung hier viel versaut. Autos sind keine Waschmaschinen.

Zurück zur Zeit ohne Plattform? Das geht auch nicht, es sei denn man bildet sich ein, wie Porsche neuerdings, die Welt braucht Mittel/Saugmotor für 15 Mios. Schon der Sound ist keinen Cent wert, im Vergleich zu einer echt geil getunten Nippon Rides - Osakas Kanjo Loop aus den späten 80igern (25.000 EK + 25.000 Tuning - und du erkennst nicht mal mehr, dass du einen Porsche überholt hast, hätte auch ein Überraschungsei sein können. Und wenn die Tür aufgeht, kommt kein alter Sack raus.), von Nissan R garnicht erst zu reden. Darauf haben sie sich bemüht Plattformen für alle Marken auf die Beine zu stellen. Also sind sich mittlerweile viele dieser Fahrzeuge aus dem VW Markenzoo so ähnlich, dass nur noch oberflächlich und beim Image ein realer und messbarer Unterschied feststellbar ist, trotzdem will man ein seltsames Preisgefüge unterbringen. Aber 1. dieses Preisgefüge bleibt den Kunden nicht verborgen und 2. bei der Produktion ist diese Vereinheitlichung des Markenzoos nie gelungen. Also ist der Ausweg klar, man muss lernen sich wieder auf das wesentliche zu konzentrieren.

Was wir brauchen ist eine Reihe von ikonischen preisbewussten aber thrilligen, digitalen, communitygetriebenen E Karren, Killer Cars der neuen Zeit, der NEUEN "We Understand" Industrie. Die Autoindustrie sollte EU und Merz/Macron endlich zum Teufel jagen. Die beiden glauben sie tun mit der Aufweichung des Verbrennerverbotes der Politik einen fragwürdigen "Gefallen", nicht der Industrie. Diese Rechnung wird nicht aufgehen, ihr braucht einen anderen Kanzler, oder müsst diesen Konservativen, gescheiterten, ahnungslosen 70-Jährigen Opa und Ex "Black" Rock Lobbyisten (Lobbyist nicht Trader oder Manager) ignorieren.

Das kommt auch noch dazu, die CDU Polit-Plattform stirbt, wie die alten Fahrzeugplattformen. Es ist wirklich abenteuerlich, was die CDU da in Sachen Verbrenner triebt. Wenn die Industrie auf diese Versuchung reinfällt, dann ist sie Geschichte, dann bleibt nichts, als Ruinen. Ruinen, wie die CDU/CSU.

Noch ist es nicht zu spät, aber es muss abartig schnelle gehen und der Ballast muss über Bord.

Die neue Zeit, braucht neue Autos. Und keine Fortschreibung der alten Illusionen in Vergaser.

So - Verbrenneraufweichung ist ein Irrweg, der Weg Skodas ist richtig - wenn Skoda die Produktionsstraßen für Verbrenner und Hybrid jetzt schon abbauen könnte, weil die Politik mitspielt, dann würden die Margen Zweistellig, für vernünftige und preisbewusste Autos mit einigen Kultkarren Neuauflagen Hilight für den größeren Geldbeutel. Das ganze Verbrennergejammer ist also letztlich ein Margenproblem, was durch unzureichende Politik ala Merz und Reiche erst entsteht. Wenn man auf diesem Pfad weitergeht, dann werden die MArgen dennoch sinken, weil E in den Boom kommt, was Verbrenner so oder so nie wieder schaffen werden. Sie sind jetzt schon Special Interest z.B. für Landeier. Insoweit - bleibt nur noch der 3. Welt Markt - ein Globaler Süden Verbrenner mit vielleicht 0,5 CCM für unter 5000 $. So wird es kommen, mit oder ohne diesen Opa Merz. Dessen Politik immer nur auf Ideologie und Vermutungen, persönlicher Meinung basiert, aber niemals auf Zahlen und Fakten. Das haben wir auch bei der Rente bereits gezeigt, auch bei Pflege und Gesundheit. Die CDU ist auf dem Weg zu einer Lachnummer von gestern zu werden. Und ergo sind ihre Themen nur noch moralische Sonntagspredigten für 65+, innere Sicherheit, Migration - das interessiert am Ende keine Sau mehr, wenn die Zahlen nicht stimmen. Siehe Trump - er kann noch so sehr einen auf Aushilfshitler machen, wenn die Zahlen nicht stimmen, ist er weg vom Fenster. Das sollte sich auch (Democrats) die Linke hinter die Ohren schreiben, den Kapitalismus schafft man nicht ab, indem man ihn ruiniert, die Menschen ins verträumte, hoffnungsvolle Elend stürzt, sondern indem man ihn konstruktiv überwindet, dazu muss Armut und Niedergang unbedingt vermieden werden. Die Jobcenter Linke ist zu beerdigen. Das hat viel mehr mit unserem Thema Auto zu tun, als viele glauben. Immerhin schaffte der Ostblock hier gar nichts. Das Kapital ist nach vorne und nicht nach rückwärts abzuwickeln.

Super E10 2,24 Tankrabatt bisher über 5 Millarden Haushaltsbelastung, nicht ein Cent dieses Wahnsinns brauchen E Fahrer, sie müssten weit mehr profitieren, als bisher. Die Aufweichung des Verbrennerverbotes ist Populismus auf dem Niveau der AfD. Dann kommt noch die Wasserstoffillusion hinzu - das alles ist morgen schon tot.

Sie wollen mit abartig teurem Wasserstoff die gleichen Dinge tun, wie zuvor mit Benzin oder Öl, nun muss aber berücksichtigen, dass wir nicht in Reiches Himmelreich leben, sondern im Kapitalismus. Was mag also mit einer Technik passiereb, die das gleiche bringt, wie eine alte Technik, aber zehnmal so teuer ist. Richtig Staatsbankrotte in Reihe, wenn man sich also anschaut, dass die Mehrkosten des Wasserstoffstahls sich nicht rechnen, und dann die EU Subventionen für "grünen" Stahl vergeben muss, kann sich jeder Ausrechnen, diese Subventionen werden nie wieder aufhören können, und wenn sie es doch tun, dann ist die Staatsindustrie Wasserstoffstahl sofort Geschichte. Wir brauchen neue Werkstoffe, das sollte der Staat powern ohne ende, aber kein Cent für Wasserstoff.

Das ist eine Sackgasse, zu 110 %, ansonsten würde Reiche nicht auf Wasserstoff stehen. Alles, was Reiche gut findet, sollten denkende Menschen abwählen. Sie fordert Wasserstoff und killt die Erneuerbaren, dann soll sie erklären, wie der Wasserstoff grün wird, kann sie nicht. Diese Frau muss weg. Grüner Wasserstoff: Durch Kolonialprojekte in Namibia und schwerölgetriebene Ammoniak-Tanker? In Afrika muss man mittlerweile die Chinesen fragen. Daraus kann mam eine politische Gesetzmäßigkeit stricken - das Gesetz der Sackgasse nach Reiche. Bei Polymarket kann man sich reich wetten, mit dieser Nulpenregierung, wenn man gegen ihre Politik wettet.

Ich sach sicherheitshalber mal dazu - aus ökonomischen und nicht aus ökologischen Gründen. Denn da ist der Vorsprung von E viel zu gering um den, vom IPC endlich eingeräumten, 2,8 Grad zu entgehen. Und dieses ökonomisch - das muss beim Kunden ankommen, wer das schafft hat gewonnen. Mit flüssigem Gold, aka Wasserstoff und Synthetische, wird das nix.

Mit Trump übrigens auch nicht: 93% Chance Demokraten gewinnen das Repräsentantenhaus.

65 % Chance Demokraten gewinnen den Senat.

Da kann man sich reich wetten, aber wer wettet schon gegen die Demokraten im Haus. Beim Senat lohnt sich ein Einsatz, die Quoten sind ausgeglichener, aber setzt man hier heute auf die Reps hat man eine 35iger Chance. Das bedeutet jede Aktie zu 35 Cent wird auf 100 Cent aufgestockt, wenn die Reps den Senat holen. Sollte das passieren dürften die Quoten gegen die USA nicht mehr attraktiv sein. Das Land wäre komplett gelähmt bis Trump verschwindet, also zu den nächsten Wahlen. Dann sind die USA kein globaler Player mehr, sondern ein großes Problem, noch größer als jetzt, für den Rest der Welt. Man sollte sich mit einer 35 % Chance auf dieses Scenario einer völlig in innenpolitischen Querelen versunkenen USA einstellen.

Dass dies in Europa alles viel zu einfach gesehen wird, zeigt, dass fast niemand hier, besonders auch auf Regierungsebene, einen blassen Dunst von dem politischen System der USA hat. Daneben sollte sich Europa keinen Illusionen hingeben, die Demokraten versuchen mit einem sehr linken Wahlkampf zu punkten. Aber, wie bei Obama, Biden, wenn sie die Wahlen mit einer sandersmäßigen Propaganda gewinnen, heißt das keinesfalls, dass es zu einem Politikwechsel, der den Namen verdient, kommt. Die Demokraten, wie bei bei den Republikanern, entscheiden ihre Kandidaten nach Geld und Spenden, nicht nach dem Willen der Basis. Die USA brauchen eine neue Chance, eine dritte Partei, die den Laden aufräumt, 100 %.

Daneben hat die dauernde und lächerliche Umstrukturierung der Wahlkreise, was auch die Demokraten machen, gezeigt, dass diese verheerenden Schwächen, dieses 18. Jahrhundert Wahlsystems mit einer völlig aus der Zeit gefallenen Pseudoverfassung, die wenig mehr als eine 18 Jh. Unabhängigkeitserklärung eines premodernen Staates ist, obendrauf, voll erhalten bleiben.

Wenn überhaupt gewinnen die Demokraten mit einen zutiefst undemokratischen und klassenbasiertem Wahlrecht.

Auch vonseiten der Demokraten sind hier keine Veränderungen angedacht, im Gegenteil, ihre Propaganda bezieht sich darauf die lächerliche Verfassung der USA beizubehalten, zu verteidigen. Ein schwerer Fehler, die USA brauchen ein Grundgesetz und ein völlig neues Wahlrecht.

Denn diese Struktur hat Trump gebracht, und er war nur ein Vorgeschmack auf das was mit diesen amateurhaften und antiquierten staatlichen Rechts-Grundlagen möglich ist. Bei einem solchen System bleibt nur die Justiz, die ist aber ebenfalls bereits korrumpiert und kann alleine keinen Trump verhindern. Sie brauchen auch eine Parteienfinanzierung nach deutschem Vorbild.

Warum die Justiz ein Problem ist: Der oberste Gerichtshof kann bei einer solchen albernen Verfassung der blumigen und unspezifischen Folklore nach Weltanschauung besetzt werden und nach Weltanschauung richten. Das bedeutet, von Gewaltenteilung kann bei einer solchen Verfassung nicht ernsthaft die Rede sein, da die harten juristischen Grundlagen für weltanschauungsfreie Entscheidungen, wei sie aus Karlsruhe kommen, nicht vorhanden sind. Ausser mündlich, durch das Märchen von der Freiheit, die für weniger als 50 Leute in USA wirklich gilt. Der Rest hat die Freiheit ums Überleben zu kämpfen. ;) - Noch ist der Waffenanhang da, man muss ihn vielleicht mit selbigem abschaffen,

Die USA sind eine Bananenrepublik, eine Clanrepublik im wahrsten Sinne, der Vater, der Sohn, die Ehefrau - sie sind alle mal dran, wenn sie aus den Upper Familys, mittlerweile auch aus der schwarzen, baptistischen Bourgeoisie kommen. Wenn Michelle Obama die nächste wird, würd es keinen wundern, so sehr sind die in ihren Boulevard-Königreichen drin, die auch noch regelmäßig von Jesus oder gleich von Gottvater spendiert werden, aber beschweren sich nun, dass einer kam, der diese Tatsache endlich manifestiert und zeigt, dass die Verfassung dagegen nichts, aber auch garnichts unternehmen kann - das ist das TOTALE STAATSVERSAGEN, die Demmokraten sind von dieser Sicht so weit entfernt wie Trump, sonst würden sie sich auflösen und zu was anderem werden, zu mindestens 2 neuen Parteien - King Trump. Ekelhaft, so ekelhaft, wie die anderen, aber auch dies ist typisch: Es reicht jetzt schon nicht mehr ganz so schlimm zu sein, wie Trump - und schon ist man wer. Das ist Checks and Balances - ein Nullsummenspiel, ein Pendelspiel, eine "Who is the GREATEST" Money-Show, ein einziger Schwachsinn, denn die unterliegenden Strukturen, die sind vielleicht im 18. Jh demokratisch gewesen, heute sind sie Bullshit. (Ausnahmen gibt es 2. Johnson und Carter und beide waren an historische Zufälle gebunden - Glückstreffer.)

Die Demokraten ändern nur die Bananensorte Fair Trade statt Chiquita. Das ist soviel, wie garnichts. Es wird Zeit für Post Dead Kennedys! Die Kennedys waren übrigens ein irischer Schwarzbrenner Clan, der so zu Macht und Einfluss kam, um dann die pseudointellektuelle Elite der USA einzufangen. Der prototypischste, "progressive" Demokraten Hirni aller Zeiten und der Spross eines kriminellen Clans. Seine Nähe und sein Gebaren als ein regelrechter Thronfolger, dann noch diese Monroe für Hausfrauen - wie hieß die - Jackie. Am Ende alles Monte Carlo - eines Schwarbrenner Sprosses absolut würdig. Das Piratennest Monte Carlo samt Monarchie des alten Geldes, mittlerweile der neureichen Russen.